DJI Mavic Mini用バッテリーチャージャー 2スロット用

 DJI Mavic Mini用のバッテリーチャージャーを購入した。

https://ja.aliexpress.com/item/4001142675659.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.26504c4dOhbEQK

購入したのは、AliExpressからだ。注文してから届くのに1か月近くかかった。最近なれてきたとはいえ、日本のショップに比べると非常に遅い。まあ、外国なのに送料無料なので仕方ない。送料支払っていたら、価格が安いというメリットがなくなってしまう。

いつものようにビニル袋で届いたが、中身はちゃんとプチプチでくるまれていた。

パッケージ。

パッケージ背面。

ビニル袋に入った中味を取り出す。付属品はぺら紙の説明書のみ。

これが本体。

上面。Mavic Miniのバッテリー2つを入れられるようになっている。

側面には、USB Type-A端子。これは後で説明する。

反対の側面には、USB Type-Cポートがあり、これが充電用だ。その上には電源ボタンがある。

背面。何もない。

底面。ちゃんとPSEマークもある。

説明書は、中国語と英語のみ。まあ説明書が無くても使える。

これが、今回使うMavic Mini用のバッテリー。実は国内用ではなく、2400mAhの外国向けだ。これを取り付けるとMavic Miniは250gとなり、航空法適用機体となる。私は包括申請済みだ。

国土交通省のDIPSには、Mavic Miniが機体登録されていおらず、当然ながら機体の登録からしなくてはならない。また、改造して245gになっているとしなくてはならないので、非常に面倒だ。

それはさておき、現在所持しているMavic Mini用のバッテリーは国内向け1100mAh✖1個と、上の写真の外国向け2400mAh✖2個となっている。

当然ながら、このチャージャーは2400mAhに対応している。

バッテリーを設置すると満充電状態ならば、この写真のように青LEDが点灯する。充電容量か少ないと赤点灯となる。どれだけ充電されているかは、機体に装着しないと分からないのが残念だが。

そして、2つ装着。2つとも、満充電だ。実は最近雨などで飛ばせていないので充電したのは、1週間以上前になる。

個々のバッテリーを充電するアダプタは別途購入しているのだが、今回なぜこれを購入したかというと、

側面にあるUSB Type-A端子にケーフルを刺して、

外部バッテリーとして使う事ができるからだ。つまり、バッテリーを放電できるのだ。

というのも、このバッテリーは自己放電機能が無くて、満充電するといっまでもそのままになってしまう。これは、バッテリーにはよくないらしく、使わないのなら放電させなくてはならない。そうしないと、異常発熱などで、バッテリーの寿命が短くなるらしいのだ。

ということで、満充電したバッテリーを保存するために、使わなかったときは放電させるためだったのだ。

ちなみに、Mavic Air2のバッテリーは自己放電機能が付いており、満充電のまま放置すると、勝手に放電して満充電状態にならないようにしてくれる。なので、1週間くらい放置していると、バッテリーがほんのり暖かくなっていたりする。まあ、それもあってインテリジェントバッテリーシステムなどと謳っているのだろう。

という事で、バッテリーを満充電のまま放置している人は、長く使っていないで使ってみようかと久しぶりに充電しようとしても極端に容量が減っていたりという事があるので注意。

SUZUKI GSX-S1000F 毘沙ノ鼻角島ドローンツーリング

 山口県下関付近にある、本州最西端にあるいう毘沙ノ鼻とまたまた角島に行ってきた。

ドローンを持って行ったので空撮もしてきた。

当日はとても天気が良くて気持ちよかった。関門トンネル近くのコンビニで待ち合わせ。いつものまったり3人組だ。VFR1200F乗りのI氏、ドカティディアベル乗りのKD氏だ。

ところがさっそくトラブル。いつもナビに使用しているUMIDIGI BIOSだが前日夜にシステムアップデートがあったので、実行しておいた。そしてコースを設定しようとしたら、ネットワークがありませんと出る。

調べて見とる中華スマホではよくあるのだが、APNが消えていた。なんとか普段使い電話用スマホで調べて設定して事なきを得た。面倒なので、なんとかならないかぁUMIDIGIさん。

このスマホ、中華防水・防塵スマホの中ではスマートでとても気に入っている。価格も安くスペックも高い。まあ、SIMフリーで国産てせもないとなると難しいのだろうな。

関門トンネルを通って、左側に向かい日本海側を国道191号線を上がっていくと、この毘沙ノ鼻(びしゃのはな)がある。

なんどか来ているのだが、今回ドローンを飛ばしてとんでもなく高い位置にある展望台だという事が初めて分かった。

次に、角島に行って、その突端にあるグランビスタ角島というレストランにやってきた。

ここのテラス席で昼食としてサーモンいくら丼を食べた。1680円也。具もたっぷりなのでまあこんなもんでしょう。

そしてここでも、ドローンを飛ばして空撮した。本当に角島に限らずだが、山口の海は本当に綺麗だ。後でドローン動画を記載するので堪能していただろう。

動画では紹介してないが、その後千畳敷に行った。

ここも思った以上に高い位置にある。人が多くいたのでドローン飛ばさなかった。ところがなにやらブーンという音がする。よく見るとモーターグライダーのリモコン飛行機が飛んでいた。モーターで上昇した後は、風に乗って滑空していく。なかなか素晴らしい。

それではドローン動画をお楽しみいただろう。機種はDJI Mavic Air2だ。

動画を編集する時間がもっとあればいいのだが。

SG701SとMavic Miniを久々に飛ばしてみた

 Mavic Miniは実用的にツーリング先などで飛ばしているが、以前紹介したSG701Sは最近ほとんど飛ばしていなかったので飛ばしてみることにした。

以前紹介したSG701Sの記事はこれだ。

DJI Mavic Miniと低価格ドローンZLRC SG701Sの空撮を比較してみたら、驚きの結果が!

ドローンにはまる。二つ目はZLRC GS701S

G701Sは空撮用としてはちょっと使い物にならないカメラ性能だが、飛行そのものについてはGPSも付いていて低価格機としてはまずまだだ。将来ドローン空撮をしたいというのであれば訓練用としては有りではないかと思っている。

Amazonでも発売している。

私が購入したときには、8千円程度だったと思うが、今はだいぶ高くなっている。このリンクは一番安いものだが、同じ製品を4万円以上とMavic Miniとほぼ同じ価格で売っていて驚く。正直言って、1万円以下ならば練習用としては買ってもなんとか我慢できるが、4万円も出すなら迷わずDJI Mavic Miniを買った方がいいだろう。

改めて機体を紹介してみよう。

低価格だが、収納バッグまで付いている。

背面にバッテリーを入れるとこがある。

折りたたむとそれなりに小さい。200g以下なので軽い。航空法での申請が必要ない機体となる。なかには勘違いする人もいるが、200g以下だとどこでも、無許可で飛ばしていいと思っている人がいるが、それがかえって人から信じてもらえない場合が多々ある。包括申請などを行っていて許可を得ていれば、堂々と許可を得て飛行させていると人を説得するのには好都合だ。それに、許可要らずだからと人の迷惑になるような飛行は厳に慎むべきことは当然なことだ。

そういう意味では、目視外飛行とか、夜間飛行などは、申請して許可されれば飛ばすことができるという点では、200g以上の機体の方が色々な面でメリットがあると最近は感じている。

底面。なんと低価格なのに底面にもカメラが付いている。

バッテリーは、私の場合2個付いていた。実飛行時間はMavic Miniと同様の5分から10分程度となる。

アームを広げて飛行準備が整った状態。

以前は機体のカメラでの映像しかなかったので、今回は飛行状態をビデオに撮ったので見ていただこう。比較の為というわけでもないが、Mavic Miniも飛ばしている。だが、実は大ごとだったのはMavic Miniの方だった。状況は録画されていたので、御覧いただこう。

今後は、空撮なども多くなってくるので動画を多くやっていこうと思っているが、週末ツーリングに出かけるとなかなか動画の編集は難しい。それでも頑張っていくのでよろしく。

360度動画を撮ろうとDJI Mavic Air2用カメラマウント購入

 DJI Mavic Air2には360度の写真を撮る機能があり、とても便利だ。だが、360度の動画は残念ながら撮れない。そこで、Mavic Air2用のカメラマウントを購入して、Insta360 の360度カメラを取り付けて撮影してみようと思った。それで購入したのがこれ。

Mavic Air2の上と下にマウトが増設できるものだ。

届いた製品のパッケージ。

中味。

説明書は、中国語と英語のみだ。英語でなんとなくわかる。

これを上面に付ける。

これが下面に付ける。

今回は，360度カメラむをこのパッケージ写真のように下に付けるつもり。

その際に、Mavic Air2の下面にはセンサーなどがあるので、カメラを検知されると困るため、これで延長してカメラを取り付ける。

とりあえずは、このInsta360 Oneを使ってみる。マイクが壊れていて音声が正しく録音できない。これならば何かあっても平気だ。

それでは、まずはMavic Air2本体にバッテリーを取り付けてから、上の部品を付けてみる。

ひっくり返して、下の部品を載せる。

上の部品と下の部品は、ねじで固定する。

こんな感じだ。手で回すタイプなので工具は要らない。

ただ、3脚ネジ穴がメスなのだ。カメラもメス穴なので、付属のオスオスのネジを取り付ける。

そして延長ネジを取り付ける。

それにInsta360 Oneを取り付けた。

困ったことに、カメラを取り付けると、ドローンを置くことができない。

仕方ないので、てで持って飛ばそうとした。これがなかなか難しい。少しでも傾いていると、傾きを修正しようと羽根をかなり激しく回転させるのだ。そのまま手を離すとどこかに飛んで行ってしまいそうだ。

ドローンを水平に保つのがなかなか難しいのだ。こんなに敏感だと思わなかった。なんどかやっているうちになんとかホバリングできるようにしたが、凄い振動で、ドローン本体もブルブル震えてとてもまともに飛びそうにない。

その様子はこの動画を見てほしい。

長崎でドローン空撮! 見事な絶景が見れた。

長崎で色々なカメラで撮影したが、今回はドローンでの撮影を紹介する。機種はDJI Mavic Air2。

まずは、動画から。

今回撮影したのは、伊王島と西海橋。

伊王島は、長崎市の突端にある島で、実を言うと行くまで知らなかったが、リゾート地になっているようだ。その島の先端には展望台と灯台がある。この時節なので人はまばらで非常に少ない。島の周りは切り立った崖になっており、絶景だ。ドローでなければ見れない景色だ。こんな景色を一般人でも簡単に見れるようになるなんて、本当に素晴らしいことだ。

そして西海橋は、ハウステンボスの先にあり、島と島を結ぶ橋が２つかかっている。以前は1つしかなかったが、有料道路としてもう一つ橋が架かっている。有料道路と言っても100円なので安い。でも毎日使うとなると負担かもしれないが。

動画の中でも紹介しているが、それぞれでMavic Air2で撮影した高解像度の360度静止画も撮影してきた。それを以下でお見せしよう。

動画や単なる静止画でけだなく、360度静止画も撮れるというのは本当に素晴らしい。まさしくその場に行ったかのような感覚にしてくれる。しかも、人が普通は見れない100mの上空からだ。

DJI Mavic Air2 360度写真がすごい

 Mavic Air2では、なんと360度の写真も撮れる。機体が全く写り込まない素晴らしい空中360度写真が撮れる。ぜひ見ていただこう。

いかがだろうか。360度だけでなく、ワイドというかパノラマも撮れる。さらに、動画では何かをセンターにしてぐるりと自動で回って撮影してくれたりする(サークル)。これは本当に手動でやるとなかなか難しいので、とても便利な機能だ。

ということで、機能的にも素晴らしい。なぜに早く買わなかったと後悔している。

DJI Mavic Air2 ちょっと飛ばしてみた

バーグマン200の バッテリー状態の確認を兼ねて、Mavic Air2をちょっと飛ばしてみるために出かけた。

気温は、春が来たのかと思うほどに暖かい。

天気も素晴らしい。バッテリー交換したてなのでエンジンがすぐに始動できた。ひと安心だ。

目時地までの走行も全く問題なし。

めったに車の通らない峠の広場にやってきた。

Mavic Air2わ展開。

さっそく飛行させてみる。

そして、バーグマン200の周りをくるくる回って飛行具合を確認した。いつもこうして練習している。練習なので人がいたらやらないようにしている。

30分ほど(バッテリー1個分!)練習してから、バッテリー交換後上空に上げてみた。本当にいい天気だ。風もあまりない。風力計で測っても2m/s以下だった。

Mavic Miniとの比較で言えば、飛行安定性はかなり高い。また、高度を上げた時に、Miniだと電波が弱いという警告が出たり、強風注意と出たりするが、Air2では全くでなかった。プロポがDJI Mini2になって、Air2と同じになったので、Mini2もおそらく通信の安定性は上がっているのだろう。そう、このプロポはとても使いやすい。やはりスマホがプロポの上に搭載されているのは見やすい。また、スマホが安定して取り付けできるのもいい。

また、練習でバーグマン200の周りをぐるぐる回るのさえも、操縦がうまくなったのんじゃないかと思うほどに、操縦しやすかった。Miniは細かい動作の精度が甘い気がする。ジンバルが素晴らしいので、撮影映像は安定してるが、ドローンとしての飛行安定性では比べ物にならない。また、バッテリーが小さいので飛行時間が短いのがマイナス点だ。ただ、Miniは小さくてどこでも持っていける手軽さがある。

やはりAir2は高価な機体だけある。飛行安定性、操縦のしやすさ、写真の綺麗さなど。いう事なしだ。