四国ツーリング１日目その4

讃州屋を出て、33号線に出る。

まずはガソリンを入れた。今日２回目の給油だ。

 ４車線あるうちは、車も多くペースはあまり上げられない。

しかし、南下してくるに従って車も減り、１車線になると車はほとんどいなくなった。

そして、高度もだんだんと上がってきた。

 ３３号線を15キロほど下ると、二手に分かれる。右に行くと長いトンネルがあり、近道なので右折する。

三坂第トンネル、そしてこの三坂第１トンネルをくぐる。

 どちらも長いトンネルだ。なにしろ全長3,097mだ。

去年ツーリングクラブで四国に来た時にも早朝にこのトンネルを通り、トンネルを出ると霧で真っ白だったなどと思い出していた。

そして、時ほど分岐した33号線に再び合流する。ここを右折だ。

温度計 によると２１度とだいぶ涼しくなってきた。

この道の駅みかわも昨年の四国ツーリングの際に休んだ場所だ。

去年は確かここで左折した記憶があるが、今回は直進する。

少し行くと、川が見えてくる。

思わず左を見るとなかなかの景色。

思わず、右側にあった空き地にUターンして止まった。

なかなかいい感じの岩だ。

この川には沢山の色々な橋がかかっていた。

33号から440号線に左折する。

440号線をこのまま南下すると四国カルストに至る。今から考えれば、少し無理しても四国カルストまで行っておけばよかった。

だんだんと、車も減り、くねくねとした道になってきた。

そして、時に中央線が無くなる。

そして、ここから右折してK57に入り、小田深山に向かう。

小田深山は、携帯も圏外になる秘境だ。ここで、少し止まってスマホで明日の天気を見てみる。電波はなんとか捕まえられるが、通信となるとかなりつらい。なかなか画面が出てこない。あきらめて今夜の宿である小田深山荘に向かうことにした。

時間は、4時39分。１時間半ほど走ったことになる。

ここからは、R440でもあったように狭い道となってきた。

しかし、さらにひどい酷道だった。一応舗装はされているが、ところどころ舗装画に穴が開き、わだちの真ん中には、枯葉や砂利が堆積して、不用意にそこにタイヤがとられると急なカーブが続くこともあり滑るのだ。とにかく低速で慎重に走った。

10キロほど走ってやっと着いた。体感ではもっと走った感じがした。何しろ、この10キロ、一軒も建物はなかったのだ。本当に秘境そのものだ。


つづく。