Tsurugi 150 レーダー探知機取り付けとタイヤ空気漏れ原因判明

今日は、色々と忙しかった。

先ずは、Tsurugi 150に、先日購入したレーダー探知機を取り付ける。

これが購入した物。GPS機能付きで、バッテリー付きソーラータイプ。電源いらずというのがいい。天気なら電源無しで充電てきるし。もちろん、充電する事も可能。

どのように付けるかだいぶ考えたが、アルミ板が見つかったので、左のブレーキタンクのネジに共締めして取り付けることにした。これが取り付け状態。

ヘルメットを付けていると、案内音声はちょっと聞こえにくいが、車のヘッドライトみたいな形状の所にランプが付いていて、警告するので、おそらく、大丈夫だろう。ちょっとアルミ板が大きく右側があまりかっこよくない。ぎりぎりまで、切っておけば良かった。また、黒く塗ればさらに良かっただろう。そのうち考えたい。

本体は、取り付け台と分離出来て、取り外しができる。防水仕様では無いので、取り外し出来ることは必須の条件だ。

さて、懸案のリアタイヤの空気漏れだが、前回のコメントで、5kくらい空気をいれてみると見つかるとの情報を頂いたので、試してみることにした。まずは、現在の空気圧を測った。

230kpaになっていた。先週に、320kpa程度いれていたので、だいぶ抜けたことになる。手動の空気入れで汗かきながら空気を入れた。今日は、気温が高くて暑くなった。だいぶいれたが、爆発するんじゃないかとびくびくもんだった。

450kpa程度になったので、洗剤液を作って、タイヤとホイールに塗って確認した。

前回同様に、なかなか見つからない。逆の側を調べ始めたときに、おや?　いま泡が立ったような気がして、よく見ると....。有りました。空気漏れ。

ホイールとスポーク(/)との接続部で漏れていた。さっそく、CKファクトリーに電話して、次第を説明。ホイールを取り寄せてもらうことに。でも、1ヶ月くらいかかるとのこと。これからは、毎週空気圧をチェックして乗ることになる。早くホイールを交換して安心したいものだ。

漏れ位置が解らなくならないように、バルブ位置を確認。

バルブが前方にあるときに、左側の下となる。一応マジックで印も付けておいた。

それにしても、ホイールがすぐに汚れる。黒い粉だらけになってしまう。どうも、ブレーキのパッドが擦っているようで、車輪を回すとシュリシュリと音がする。そして、パッド自体も柔らかいのか、そこから黒い粉が出ている。ブレーキの効きは、まあまあだが、パッドはすぐに減ってしまうのではないかと思う。