メンテナンス

ツーリングから帰ったので、メンテナンスを行うことにした。
まずは、フロントブレーキ。

6角ボルト2つを先に緩めておき、

2つのボルトを緩める。

シューを外してみると。

以前角を削っていたのが無くなっている。それだけシューが薄くなったと言うこと? まだ、3,500km程度しか走っていないのだが。また角を削ることにした。

キャリパーをよく見ると、ゴムブッシュにはシリコングリスを塗っておいたが、それでも、ひび割れが。

ゴムブッシュ類も改めてシリコングリスを塗っておくことにした。

シューのキャリパーピストンが当たるところにも、グリスを塗っておいた。

今回のツーリングでは、ブレーキ鳴きが気にならなかったが、帰ってきてから乗ったら少し鳴いていた。このときに、見たくないものを見てしまった。

バルブがひび割れている。そのうち交換しないと。



次に、前回から1,100km程度走ったので、3回目のオイル交換を行った。

オイルは、そこそこの汚れ具合。

今回は、オイルフィルターも開けた。

少し汚れが付いていた。

この間購入した計量カップに、まずはIXLを、35cc程度入れておく。

使用オイルは、1,580円のカストロール10W-30。

IXLが底に沈んで分離している。

これを、へらで攪拌。

混ぜると、透明なオイルが、若干半透明に濁った。

で、これも先日買ったジョウロでオイルをいれた。とても入れやすい。

700cc入れたが足りなかったので追加して、結局　750cc程度入れた事になった。

オイル量は、適切。

フロントカウルを見るとだいぶ汚れが付いていた。洗車をして、樹脂保護剤を吹いて磨いておいた。

さて、試乗。特に変化なし。フロントブレーキの鳴きは小さくなったが、完全には止まらなかった。

ウエイトローラーは、もう少し軽い方が、登りではエンジン回転が上がる気がする。しかし、普通に走るときには、回転が高くなりすぎる気もする。動的に変えられると良いのだが。