2017年8月31日木曜日

SUZUKI GSX--S1000F 8月のクラブツーリングに参加

8月のクラブツーリングに参加した。6月に私が幹事で青海島に行ったが、今回も青海島に行くという。で、コースも同じだとつまらないので、別コースを提案した。

とにかく、タイヤを早く減らしたい。また、ホイールの脱着をしているので、その具合の確認の意味もある。

朝、気温は27度とまだ暑くない。しかし、予報では35度という事だったので、黒のモンスタエナジーメッシュジャケットをクールインナーの上に直接着て行った。

ヘルメットは、もちろんHJC IS-33 IIだ。

天気予報では晴れだったが、なんだか黒い雲が見えて嫌な予感。

集合場所に着くと、もうほとんどが集まっていた。

今回の幹事は、Vツインの400ccクルーザーに乗る若者U太郎君だ。初めての幹事。やっと就職したばかりで、あまりツーリングの参加経験も無いようだ。参加台数は、8台ほどだった。

さっそく、GPSをオンして出発。

今回の先頭は、CBR1000RRの西森氏。道をよく知っていて、安全走行だが、空いているといい感じで飛ばしてくれる。私はその後を走ることにした。

目的地が青海島なので関門トンネルを通る。

そして、34号線から33号線、そしてグリーンロードを走る。しかし、今回は前に車がいて、あまりペースは上がらず。

そして再び34号線に入り、

1回目の休憩として道の駅蛍街道西の市へ。今回は、なかなか楽しい参加者がいたので、休憩が長い事。まあ、楽しいのでいいのだが。

その楽しい唯一の女性参加者とその連れのお二人。

しかし、それにしても暑い。温度計を見ると日向という事もあり、36度になっていた。

そして出発。

実はこの道の駅から、東に向かう道があり、走ってみたいと思っていたのだ。そこに入って行った。いい感じだ。


しかし、そのいい道はすぐに終わって、中央線のない細めの道を延々と走った。ほとんど車もいなかったので、楽に走ることができた。

そして、秋吉台に南側から入る。右のカルストロードに入る。

しかし、家族づれらしいワゴン車がのんびりと走ってペースはがた落ち。

ワゴン車がいなくなったら、弾かれたように走っていく。さすが、CBR1000RRだ。しかし、GSX-S1000Fも負けない。が後ろを見ると、誰もいなかった。

すこし、ペースを落として、緩くくねった道を気持ちよく走った。そして、2回目の休憩所に入る。

長者が森駐車場だ。周りは何もないところだ。私の計画では、次の秋吉台ミュージアムの方がいいかと思ったが、ここも広くて、涼しい風が吹いていた。

しかし、日向にバイクを止めると暑くて仕方ないので、一人バックで木陰に停めさせてもらった。

実は、ここで、ドローンを飛ばしたのだ。本当は、青海島に行っている間に、飛ばしてみようかと思って持ってきたのだが、ここ広くて飛ばしやすそうだった。

一生懸命飛ばしていたので、写真が一枚もない。文章で事の次第を書いていく事にする。

あまり飛ばす訓練をしないままで飛ばしたからなのか、気持ちのいいそよ風が100g程度という軽い機体には強かったのか、アッという間に道路を超えて、飛んで行ってしまった。

そう、この写真の右側で飛ばしていたのだ。そして、風は右から左に吹いており、ドローンはこの道を通り越してあっという間に、左の草むらに飛んで行って仕舞ったのだ。

一生懸命、飛んで行かないように操作しているが、まったく操縦不能だった。
道路を渡って、草むらを見てみたが、(写真はGoogleマップより)

うっそうと茂っていて、どこに行ったか全くわからない。万事休すかと思ったら、道路の下をくぐる小道があり、それを通っていくと、道路の向こう側に出ることができた。(写真はGoogleマップより)

しかし、道の両側は草が高く生えていて、まるでトンネルのようだった。

すると、なにやらブンブンという音がかすかに聞こえる。見てみると、なんとドローンのプロペラが1枚だけ回っていて、草の壁に引っかかっているのが見えた。

助かった。

なんとか回収して、再び、飛ばしてみるが、1回目同様に、すぐに風に乗って飛んで行ってしまう。どうも、コントローラーの電波がすぐに届かなる感じだ。

恐らく2,3m程度しか届かない感じで、これではまともに操縦できない。

諦めざる負えなかった。

やはり、低価格なおもちゃ以下の製品の様だ。室内限定で遊ぶとしよう。

ひとしきり遊んだ後で、出発。再び、ビューンとコーナーを走っていく。気持ちいい。

しかし、そこから北上して199号線に入ると、車が多くなり、ペースはがっくりと落ちた。暑いので、ゆっくり走るのは辛いものがある。

途中で、右側に沢山のバイクがコンビニの駐車場に見えた。すると、なんと、すぎやんが手を振っているた。彼は、今回BMWのオーナーツーリング参加しているのだ。萩に行くと言っていたが、こんなところで会えるとは。

そして、長門の仙崎港に着いた。もう昼近くになっていたので、昼食になった。

長屋のような建物。ここだよなぁ。と見たら、

目的の店があった。白菊という店だ。

店内はあまり広くない。エアコンはあるようだが、あまり涼しくない。丁度、高校野球をやっていた。

刺身定食1.300円にした。かなりのボリューム。刺身は新鮮でうまかった。

おまけで、シラスのスクランブルエッグ?が一皿付いた。

さらにおまけとして、イカの煮物までついて多すぎてご飯は2/3程も残してしまった。

申し訳けない。

暑いので、冷たいものが食べたいと、すぐ手前にある仙崎港に行ってみた。どうも工事中で、駐車場が狭くなっていた。

バイクは、右に寄せて止めてくださいという事だった。

先に来ていた人たちのバイクが止めてあった。

店で、かき氷を頼んだ。店の人に何の工事か聞いたら、道の駅を作っているとのこと。もともと道の駅みたいなものだったが、正式に作るらしい。店を移るのか聞いたら移転しないとのこと。新たに、道の駅には店舗が入るのだろう。

軒先のテーブルで食べる。しかし、外なのでやはり暑い。しかし、このかき氷、みつが甘すぎ。気分が悪くなってしまった。

きっと、昼食を食べすぎでその影響もあったのだろう。

参加者の中には、6月に青海島に行ったものも数人いたこともあり、暑いさなか早く帰りたいと、青海島に行かないでそのまま帰ることになった。

コースは、豊田湖を通っり、小月ICまでいって後は高速ということになった。

豊田湖近くまでは、車も少なく、いいペースで走れた。

しかし、街中に近づくにつれて車が多くなる。暑いなか、ゆっくり走るのはきついものだ。

小月まであと少しだが、ぐったり。

それで、予定外だが、道の駅きくがわに入った。

中は、エアコンが利いていて涼しかった。エアコンの前に陣取って、涼んだ。

十分休んでから、そとに出ると、灼熱地獄が待っていた。

しかし、小月から高速に乗ったら、だいぶ楽になった。今回は、そんなに頑張らないで走った。

壇ノ浦PAに入った。

ここで解散となった。

これが今回のルートだ。

自宅までの走行距離は、219km。いつものように給油したら10.23リットルはいり、燃費は21.4km/lだった。まずまずの燃費だった。

今回、20日ぶりにGSX-S1000Fのエンジンをかけて乗ったが、とてもエンジンの調子が良くて快適だった。この20日間は、車かPCXにしたか乗らなかった。やはり、GSX-S1000Fは改めていいと思った。とにかくストレスが無い。アクセルをひねれば、思ったように加速する。こんな快適な乗り物があるとは。

しかも、暑さは確かにきつかったが、乗車しているときには、さほどでもなかった。なぜか今回は、信号停止しているときにも、エンジンの熱や、フレームの熱さもあまり感じなかった。

エンジンは、5月のオイル交換直後は、ざらざらした感しがしていまいちだったが、2000km近く走ってきて、なじんだのだろうか。これならば、次回のオイル交換は少し伸ばしてもいい感じだ。やっとなじんできたのに、あと1,000km程度で交換してはもったいない。


2017年8月30日水曜日

FLYPRO VISUO XS809HW ドローンを買ってみた

ドローンが話題になってだいぶ経つが、今更ながら低価格してきたこともあり、買ってみた。

購入したのはこれ。


FLYPRO VISUO XS809HW 折り畳み式 Wifi FPV 2MP カメラ付 G-センサー モード RC クアッドコプター RTF 2.4GHz -ブラック

バッテリーは10分ほどしか持たないとあったので、追加のバッテリーも購入しておいた。



FLYPRO VISUO 3PCS 3.7V 900mAh LiPo バッテリー XS809W XS809HW クアッドコプター用

どちらも、現在は売り切れのようだ。ちなみにに、本体が6,299円、バッテリーが2,199円だった。

発送は中国からで、注文してから到着まで2週間ほどかかった。

箱がややつぶれていた。中国関連では普通のことだ。日本ならば箱つぶれ品として安売りされたりするが。もともと安いからな。

中身。ドローンは折りたたまれて入っていた。コンパクトになるので持ち運びにはいい。

その下には、コントローラーが入っていた。この値段でこんな立派なコントローラー付きとは驚く。

付属品としてハネなどが別途付いてきたのは感心。

マニュアルは、英語。

まあ、なんとか。

絵が丁寧に書かれているので、わかりやすい。

本体の裏側。中央はスライド方式の電源スイッチ。そしてそのすぐ上にスリットがあり、ここにmicroSDを差し込む。後で差し込んでみたが、全く認識されなかった。口コミでもSDカードが使えなかったという話だった。

折りたたまれた羽は矢印のように開いて伸ばす。簡単だ。

プロペラカードが付属する。

このように取り付ける。

ここがわかりにくかった。

これを引き出して外して、そこにカードを差し込む。爪で引っかかるので一旦差し込んだら簡単には抜けない。抜くときは、爪を押さえると簡単に外せる。

バッテリーは、本体に入っていた。

引き出してから充電する。バッテリーにmicroUSB端子がある。充電ケーブルは付属するが、スマホ用のケーブルで充電できるのはいい。

コントローラーの裏側。電源は乾電池で、ふたがネジ止めされている。


単三電池が3本。

バッテリーの充電中は、赤色のLEDが点灯して、充電が完了したらLEDが消灯すると記載があるが、バッテリーを見てもLEDらしきモノが付いていない。どうなっているのか。

とりあえず、スマホ用のmicroUSBケーブルで充電してみようと差し込んでみたら、途端に焦げくさい臭いがして慌ててケーブルを外した。

なんと、普通のmicroUSBケーブルでは充電できないのか。

説明書をよく見ると、下に付属のケーブルのみで充電できるとかかれている。なんでこんな面倒なことを。互換性を持たせろよ! 

焦げ臭かったので、バッテリーが壊れてしまったかもしれない。これを付属ケーブルで充電したら、貴重な1本しか無いケーブルが焼けたりしたら大変だ。バッテリーを分解してみた。しかし、特に壊れているようには見えない。

チップも焦げているようには見えなかった。

それで、おそるおそる付属のケーブルで充電したら、臭わずに充電されていた。上に乗っているのが充電中のバッテリーだ。

よく見たら、充電ケーブル側にLEDが付いていて、点灯していた。充電が終わったらこの赤色LEDが消灯していた。

充電には1時間くらいかかるようだ。4本バッテリーがあるので順繰り充電しなければならなかった。普通のmicroUSBならば、4本同時に充電できたのだが。

1本が充電完了したので、さっそく室内で飛ばしてみた。意外に簡単に飛ぶが、コントローラーで離陸のボタンを押しても反応が鈍く、何度か押さないと、プロペラが回転開始しなかった。コントローラーの感度がよくないのだろうか。

ただ、一旦飛び始めると、前後左右、上下、回転の操作が可能だった。

ちなみに、右のスティックが前後左右への平行移動。左のスティックが前に倒すと上昇、こちらに倒すと下降、右に倒すと右回転、左に倒すと左回転する。

操作もわかりやすい。

ただ、何も操作しないでおいても、一定の位置でホバリングはしてくれず、どちらかの方向に流れて行ってしまう。なので、常に右のスティックを操作していないと一定位置にとどめておくことは難しい。

まあ、価格が価格なので、こんなものなのかもしれない。